メトロ66系

京とれいん雅洛

8300系

貨物線の高架を走る青後藤さん

1300系ダイヤ改正カン付き

メトロ66系更新車

6354F

以上連貼り失礼致しました

6300系がこの姿になってから見たり乗ったりできてないなあ〜
引退しちゃうよ……早く行かないと……

残りは4日ですよ！

ひゃあ！間に合わねえ！！

瓦町FLAGの7周年記念ヘッドマーク

通電！

夕方また来て撮るからな
○日後100倍だかんな

絶対再履修してやる！

やっぱりファンタンゴちゃんだけ
カメラがイヤイヤする
こうなってしまう
（詳細は自サイトで）

なんてことない駅撮りという
以上でした編集長ッ！

基本的にシャッター半押しで、
ピントが画面中央でロックされるはずです
電車なら中央ぐらいの位置で半押しすれば、
問題なく撮影できるはずです
あと下図のような条件では、ピントが合いにくいようです（公式のFAQより）

ありがとうございます
FAQの通りに近く当てはまる事例多々です
撮り方の工夫かしら……

〉No.18468
写真のようにサイドから絡めるのもアリかと

カメラについては、撮り方に工夫するしか仕方ないと思います
逆光に弱いカメラだし
一眼レフならPENTAXの中古がお安いですよ
レンズも安いし
キットレンズなら18‐55と55‐300の2本で1万円ぐらいだし
KFが出たので、K-70の中古が下がるかも

ありがとうございます
もっとたくさん撮って慣れようと思います

買い物前に
撮影に夢中
になって
駐車料金
無料時間を
オーバー
しちまった
んだぜ

おまけ

引退する子寂しいわねえ

2006年
の高操

今日の高操

今日の定点

カラシ！？

カラシが
おりますよ
奥さんッ！

東の国鉄色

今回は以上

辛子味噌おでん

1051F単独

6005F
6001Fは不明

ラピート
11/1からラピート1編成をライナーに投入→12000系をりんかんに→自由席特急終了となります
その試運転兼試乗会

堺東よりの踏切へ
パンタ位置が同じなのでラピートのテストにもってこいの泉北7000系6連

6000系

1051F

らぴーと

以上連貼り失礼致しました

阪堺電車内のライブ！

>阪堺電車内のライブ！

あんまり知られてないけど、年1回で今年で9回目
26人限定のライブでした
有山さんは上田正樹さんの盟友で、
関西ブルース界の巨人
同じサウス・トゥ・サウスのメンバーだったし、
二人でアルバムも出してます

おお〜！！！！

いい並びだ

あーワンハンっぽい

帰り電

EXも特割みたいな制度あったのね
こっちは知らんかったし知得した時点で利用枠満了でアウト
まあ通常申込でもやや安いからいいんだけど

みずほが近い時間に走ってた
2×2席は魅力的なんだけど車販を使いたいんでのぞみへ

そうアイスが食いたかったんだ

あとコーヒーセットでかすてら付も
普段コーヒーってそんな飲まないけど新幹線は特別

とゆう事でおしまい
最後は自分へのご褒美的なヤケ糞でG車

おやびん乙です
九州の旅いいですね
グリーンも乗ってみたい……
>トミの家
霞んでるあたり！（画像上方）かな……
それにしても高松の綺麗な景色ですね

かもめ！800系つばめに準じた愛称のロゴ！

>>くっそいい天気
大阪！淀川！

リレーかもめ！新婚旅行でリレーつばめ乗ったな

ルーミーですな。ダイハツが製造しててタンク。

なるほど北上してレンタカー返したんですね

国道２５号線です。
線路は左から右へ上っており、このあたりで高架に変わり、車高の４．３ｍを確保しています。

国道２５号線を左右に見ながら、北側から見る。
道路は丁字路ですが中央のビルたちは立ち退きです

国道２５号を渡り南側へ。
高架に上がった線路は、画面中央のビルを立ち退かして突き破ってくる予定です。
左隅の白い建物は学校で、こちらは影響ない模様。

南海本線に寄り添い、新今宮駅に向かいます。
線路はこの側道に造られる予定

国道２５号線の上にある今宮戎駅から予定地を見る。
景色が激変すると思います。
右のビル群のほとんどが立ち退きです。

新今宮駅より合流地点、なんば方を見る。
ＪＲ線を越えるために、高架の高さをあげてきます。
このあたりで分岐器が挿入されるようですが、勾配の途中には造れなかったような気がします。

まぁ完成は早くても８年後。

次回は既に工事が始まっている駅を視察したいと思います。
本日は以上です。

大大大大大変革が起こってしまうー！！！！

仮設道路、０時に閉鎖確認しました。

レポートもの乙です
STBスプリングテンションバランサですね
筒の中にバネが入ってて張力を調整します
仲間内では大砲と言う人もいます

途中まではバラスト軌道で、高架に入るとコンクリートで固めるようですね。

高架区間の地上部は仮囲いはあるものの、工事の動きはほとんど無いです。

箕面市担当の下の部分が終わったので、大阪市高速電気軌道の工事監理終わりましたので、シールが剥がされています。

終点の箕面萱野駅。上屋の組み立て工事が始まっています。まだ２両分ですね。

駅事務所が早くも姿を現しました。

ちょっくら覗き見。
両側に部屋があって、真ん中に改札機が設置されそうですね。

南口はこのあたりっぽい

１０両編成って長いなぁ。
黄色い重機のあたりまで駅のホームがあります。
こういうのって建ち出すと進行が早いので訪問間隔を縮めないといけないかもです。

No.17074で触れたコムアート（問屋街協同組合）への送迎バスです。
特定バスのため、会員証などがないと利用できません。

またNo.17065のかやの中央直通シャトルバスですが、なぜか９月末で廃止となりました。まぁ一般路線の阪急バスがあるので、片道無料にならないだけですが

楽しみでしかない（あまり良くない修辞）

いつもの
カメラで
いつもの
アングル
だとこう

カマ番
見えない
のでズーム
しておくね

スマホ版で
チラッと
写ってる子

いいじゃんいいじゃん
ちなみに
わしのスマホはズームが弱いであるぞ

昨日の定点

桃343

2か月前に
落成した
ばかりの
新車

金太郎の
隣に
何かいる

愛・おぼえ
ていません

>No.17935
8/6にさくら夙川駅で撮影した機関車だ
No.17635ですね
しかし阪神間から高崎までって、
桃の行動範囲は広いなぁ

もーもたろさん
ももたろさん
高松貨物ターミナル
いずれは来てみてくだしゃんせ

中部国際空港駅での未成線（ホーム準備工事）

ミュースカイ、特急、普通
種別ごとにホームが分かれており、３線運用で十分なんでしょうが。

前パンの３１３系カッコヨス

金山駅付近歩いていたら、ＨＣの来た。２番だったので回送？それとも訓練運転かな。

このあと、名古屋市営地下鉄に乗るも時間の都合で撮影はせず移動することに専念。
日没したので帰郷となりました。

>キハ４０っぽい車両
キサーマ！その根性を（ry

課金ﾅﾂｶｼｽ

課金ねえ（再掲）

スレ画は米原～彦根かな
仕事で行ったから分かる

9さますごい！

|∧ 　 　
|ω・）　みろ～りちゃんを設置のサーバ容量
|ﾉ　　　3倍になりました！！めでたい！！お値段据え置きなの最高かよ！

いつもすまないねぇ
ゴホゴホゴホ

>ゴホゴホゴホ
百薬の長ドゾー

|∧ 　 　
|ω・）　言えば　板を10くらい増やしても
|ﾉ　　　たぶんびくともしない　

|∧ 　 　
|ω・）　サーバメンテナンスの予告です
|ﾉ　
さくらのサーバ高速化の申込みをいたします
現在手続き混雑ということで
明確な日時を予告できませんが
メンテナンスモードの表示をご覧の際は
高速化の手続き中です
よろしくお願い申し上げます

サーバ高速化の申込みを終えました
データが移動するまでに
メンテナンスモードの表示となる予定です
ご不便おかけし申し訳ございません
よろしくお願い申し上げます

メンテナンスあけました
ご協力ありがとうございます

お疲れさまでした

ありがとうございます！

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|ω・）　現行のスレ体制にしてから100スレ！
|ﾉ