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鉄道@みろ〜り
はなまるうどんは香川発祥なので加古川の製麺とは一線を云々
どん暗
こくみん共済!
晴れた沿線でも撮りたいヤドン号以上です昨年の撮りおさめ
今年も初乗車は親類宅行き
乗車待ちの合間に
置き換え終わったっぽいよ
形式写真
30年前
次に乗るの夏かなぁ
帰りは真っ暗以上
E257がおる
ご存じの方はお久しぶりですふたばからは10年以上ぶりぐらいの書き込みでしょうか?甲種さんのサイト探していたらここに辿り着きました撮影もご無沙汰でしたが、JR東日本の機関車引退、近鉄8000系引退、西武旧2000系譲渡などなど興味をくすぐる出来事が多かったので、少し動きました画像は大阪線に1月中頃から営業運転を開始する1A系前照灯が牙で「青鬼」のように見えます(個人的感想)
8800系は1980年登場で20年以上続いた「あの顔」の最後の形式だそうです奈良京都線系統はここまで次回からは大阪線の「あの顔」たちをお送りいたします
近鉄電車というとこのフォルムのイメージがまだ強いです
大阪線wikiによると2410系は1968年から製造されておりもうすぐ還暦です。1A系登場で還暦を迎えられるか?
設計が変更されて2427から幅が30mm拡大されて2740mmに。でもストレート側面です…幅の違いは写真では分からないですねでもでも拡幅裾絞りの8000系2800mmより幅狭です。前面窓も細身に見えるような気がします
2430編成は前後が平屋根の2410系で中間車が2430系の混成編成
2410系と同じ性能で3両編成版として登場したのが2430系後年編成が組み替えられて2両編成になったものや捻出された2430系や1810系の中間車を組み込んで4両編成になったものがあるみたい
冷房装置を搭載し1972年に登場したのが2610系屋根が高く丸屋根になりました2616編成までは画像のようにクーラが独立5台搭載した"バラクーラ"です(望遠だと分かりづらい)2617編成以降はクーラ4台搭載で連続の化粧カバーで覆われるようになりました
2430系の新製冷房車版として1972年に登場したのが2800系2610系同様に2804編成まではクーラ5台搭載のバラクーラで画像の2805編成以降4台搭載の連続キセになったようです次回は名古屋線を走る「この顔」をお送りいたします
きらもん氏お久ですー
近鉄撮る人おきんてつ新型導入で情勢が一気に変わりそう……
最近は色々あって鉄道撮影から離れてたんで、浅香山6号踏切でリハビリ6200系
6200系
5000系未だに南海5000系って言い方に馴染めませんこの色、年末には残ってるかな?
初代8000系こんな言い方するとウルトラ怪獣みたいですが
6023Fいつまで走るのかなぁ
2025年南海高野線上り最終電車
6023Fの返し
そっから難波へ行って天王寺廻って住吉へもちろん徒歩でモ604
ロープが邪魔でこんなアングルになってますモ709
モ701パンダはいなくなってもパンダ電車は健在!以上連貼り失礼いたしました
次に大阪訪問がかなっても「泉北高速」って言っちゃいそう……
移動する送迎車の窓越しに(自サイトにも掲載しています)
駅上屋が見えてきたぞ
外向きの駅名看板部分は撮れたかと
一般者との離合は一瞬
特急かな?
この後車体側面のロゴを狙うも失敗以上でした
まあその前後含めて(サイト掲載済みです)
撮影地到着……こりゃ無理だ踏切に戻ります
この日はまだ一編成ラッピングされてません
昼間はパターンダイヤだから撮りやすいっちゃあ撮りやすいね
キタワァ
欲張って引きつけすぎた
ばいばいきーん
新駅舎になってからは初訪問かな引田駅以上でしたくるま板も見てね
テスト投稿です画像いけるかな
2MBギリかな
掲示板スクリプトを刷新しましたこれに伴いログリセットです悪しからず……
見た目は変わりませんが内部で色々弄りましたそのための処置ですよろしくお願いいたします
本文なし