瓦町FLAGの7周年記念ヘッドマーク

通電！

夕方また来て撮るからな
○日後100倍だかんな

絶対再履修してやる！

やっぱりファンタンゴちゃんだけ
カメラがイヤイヤする
こうなってしまう
（詳細は自サイトで）

なんてことない駅撮りという
以上でした編集長ッ！

基本的にシャッター半押しで、
ピントが画面中央でロックされるはずです
電車なら中央ぐらいの位置で半押しすれば、
問題なく撮影できるはずです
あと下図のような条件では、ピントが合いにくいようです（公式のFAQより）

ありがとうございます
FAQの通りに近く当てはまる事例多々です
撮り方の工夫かしら……

〉No.18468
写真のようにサイドから絡めるのもアリかと

カメラについては、撮り方に工夫するしか仕方ないと思います
逆光に弱いカメラだし
一眼レフならPENTAXの中古がお安いですよ
レンズも安いし
キットレンズなら18‐55と55‐300の2本で1万円ぐらいだし
KFが出たので、K-70の中古が下がるかも

ありがとうございます
もっとたくさん撮って慣れようと思います

1051F単独

6005F
6001Fは不明

ラピート
11/1からラピート1編成をライナーに投入→12000系をりんかんに→自由席特急終了となります
その試運転兼試乗会

堺東よりの踏切へ
パンタ位置が同じなのでラピートのテストにもってこいの泉北7000系6連

6000系

1051F

らぴーと

以上連貼り失礼致しました

阪堺電車内のライブ！

>阪堺電車内のライブ！

あんまり知られてないけど、年1回で今年で9回目
26人限定のライブでした
有山さんは上田正樹さんの盟友で、
関西ブルース界の巨人
同じサウス・トゥ・サウスのメンバーだったし、
二人でアルバムも出してます

おお〜！！！！

いい並びだ

あーワンハンっぽい

帰り電

EXも特割みたいな制度あったのね
こっちは知らんかったし知得した時点で利用枠満了でアウト
まあ通常申込でもやや安いからいいんだけど

みずほが近い時間に走ってた
2×2席は魅力的なんだけど車販を使いたいんでのぞみへ

そうアイスが食いたかったんだ

あとコーヒーセットでかすてら付も
普段コーヒーってそんな飲まないけど新幹線は特別

とゆう事でおしまい
最後は自分へのご褒美的なヤケ糞でG車

おやびん乙です
九州の旅いいですね
グリーンも乗ってみたい……
>トミの家
霞んでるあたり！（画像上方）かな……
それにしても高松の綺麗な景色ですね

かもめ！800系つばめに準じた愛称のロゴ！

>>くっそいい天気
大阪！淀川！

リレーかもめ！新婚旅行でリレーつばめ乗ったな

ルーミーですな。ダイハツが製造しててタンク。

なるほど北上してレンタカー返したんですね

いつもの
カメラで
いつもの
アングル
だとこう

カマ番
見えない
のでズーム
しておくね

スマホ版で
チラッと
写ってる子

いいじゃんいいじゃん
ちなみに
わしのスマホはズームが弱いであるぞ

昨日の定点

桃343

2か月前に
落成した
ばかりの
新車

金太郎の
隣に
何かいる

愛・おぼえ
ていません

>No.17935
8/6にさくら夙川駅で撮影した機関車だ
No.17635ですね
しかし阪神間から高崎までって、
桃の行動範囲は広いなぁ

もーもたろさん
ももたろさん
高松貨物ターミナル
いずれは来てみてくだしゃんせ

|∧ 　 　
|ω・）　みろ～りちゃんを設置のサーバ容量
|ﾉ　　　3倍になりました！！めでたい！！お値段据え置きなの最高かよ！

いつもすまないねぇ
ゴホゴホゴホ

>ゴホゴホゴホ
百薬の長ドゾー

|∧ 　 　
|ω・）　言えば　板を10くらい増やしても
|ﾉ　　　たぶんびくともしない　

|∧ 　 　
|ω・）　サーバメンテナンスの予告です
|ﾉ　
さくらのサーバ高速化の申込みをいたします
現在手続き混雑ということで
明確な日時を予告できませんが
メンテナンスモードの表示をご覧の際は
高速化の手続き中です
よろしくお願い申し上げます

サーバ高速化の申込みを終えました
データが移動するまでに
メンテナンスモードの表示となる予定です
ご不便おかけし申し訳ございません
よろしくお願い申し上げます

メンテナンスあけました
ご協力ありがとうございます

お疲れさまでした

ありがとうございます！

|∧ 　 　
|ω・）　現行のスレ体制にしてから100スレ！
|ﾉ　

2400系

野江駅の構内
複々線化は戦前に行われてるので、
レトロじゃなくてガチのヴィンテージな空間
WBをオートで撮影
K-3だと変な色になるのに、K-3Ⅲは優秀

1000系

8000系

7000系
裏被り

3000系
これも裏被り

2400系
感想ですがボディが18万の機種だけあって、
ストレスなく撮影出来ました
欲しいなぁ

以上連貼り失礼致しました

トライアルで
素敵体験ができましたようで！

やっぱり安くなったとはいえ、
ボディ18万のカメラ様は違いました
シャッターのフィールも良いし
「そんなに差はないだろう」
そうタカをくくってましたが、大違いでした
K-3とは別のカメラ
ただK-70とは価格が離れすぎ
KPの後継が13万前後で出ればなぁ

違いが分かるのもすごいと思います
私もカメラ武者修行したい……

これは架線死区間標識・セクションです。
ここを通過すると直流から交流へ給電が変わります。
それにしても色褪せ過ぎ。

北陸トンネルの入り口に力行標があります。
列車はここまでは惰行します。
ちなみに入口そばには、トンネル火災事故の慰霊碑があり、手を合わせてきました。

上り（米原・大阪方面）の交直セクションを示す標識

上り線側は、惰行標ではなく、架線死区間予告標が設置されています。
ノッチを戻すのは変わりませんけど。

上りの架線死区間標識。（交直セクション開始）
こちらも色あせが激しい。

最後に上り線側の力行標（セクション終了）

交直セクションはロマンあふれるけど
実際の運用の場ではご苦労も多いでしょうね……

凄い日本全国で観ても貴重な設備なんですけど
職場の皆に言ってもふ～ん程度であしらわれます

貴重さより運用（保守）のしやすさの方に
基準があるのかしら

日本に数箇所しか無いですけど、それぞれ独自の標識があったり奥が深い。

鉄道は車両だけにあらず。です。

ことみちゃん　ことちゃん

いいね

こういう遊び心あるタグ好きよ
以上でした

ふーさざぁきー

曇天模様の空の下
瓦町まで行くのだな

果たしてメインディッシュの
さぬき市ラッピング
さっきーの表情が可愛いですね

側面

以上でした

また碍子３個連になってるｗ

ことでんのお得意なんですかのう
３連碍子

201系
LEDは糞仕様なので

グレースカート
結構印象が変わりますね

離合
もうすぐ見られなくなる風景

103系廃回
直後に雨が
なんとか逃れましたが

以上連貼り失礼致しました

み……三郷
さんごうのさつえい
乙でした

やくも9号の画像を
新しく購入したMacBook Airの壁紙にお借りしました
写真の素敵さが綺麗に表示されてめっちゃいい感じです

わざわざスイマセン
TwitterのDMでも良かったのに
あ、ここはトミさんの遊び場だから良いのか
せっかくなので5月撮影分も貼っておきますね
コッチの方が草が少ないのでw

わーい！
ありがとうですー！！＞こっちの方が草が少ない

画像は草が少ないけど文章に草が生えてる点に、
ツッコミ入れて欲しかったです

「不器用ですから…」
北海道生まれの定型言い訳（なんだと
草見落としてたー！！やらかしご容赦をば

ほんまメトロ車ばかり来る。
Ｅ２３３系２０００番台撮りたかったが時間切れ。

そういや、上野東京ラインは初乗車だった。

帰りは１人だけグリーン席のったった♪

アキバ寄りたいよう。そのまま通過

帰りはＳキタコレ

新幹線の父に挨拶

ＡとＳ乗り心地が違う。進化してるのを実感した。

素直な気持ち抱
　きしめーーーーーーんんんんｎ

出張おわり

要素盛りだくさんの出張乙でした！