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鉄道@みろ〜り
約3年に渡って活躍した高師浜線代行バスが5日に終了します。
入線したのはまさかの2000系。本来なら古い2200系でした。どうやらこの編成を用いて、自動運転が計画されているとか
3並びも復活
エキセンは柱多くて撮りにくかったので、反対側の和歌山方面ホーム推奨。ただよく被られます
何かのセンサーでしょうか
試運転終わるとパンタ下ろして昼寝。住ノ江車庫の入出庫は早朝深夜なので営業始まるとこの光景は見れないはず。
運行再開まで4日です
当時親の顔並みに見慣れた羽衣駅が!!!
全自動運転ってATOかぁなにげにフィーダーメッセンだ
>>当時親の顔並みに見慣れた羽衣駅が!!!駅の正面はこんな感じ。もう名残無いかな
生まれ変わりましたねえ
東京出張です
東京についたまだZOOMの会議あったんで速攻でホテルへ
平日でもお気に入りホテルチェーンは1万超え辛くも7800円で馬喰町の東横をゲット都内にも拘わらず広い客室だなあ
翌日の朝食1階の食堂フロアまわりは外人ばかり恐ろしいわ外人8:日本人2みたいな割合
馬喰町とはいえ東京駅着いてからが不便なんで地下鉄へ東京の電車マジたのしい
画像はこれ以降載せれないですがこの黄色いやつに乗り込みます
新大阪到着出張おわり!
乗り込み乙でした!!西編成も黄色いのも!
(゚Д゚≡゚Д゚)!?
ま氏のとこ通過してたんだなw
新大阪から東京まで2時間半で行けるのを、わざわざ北陸周りって選択がたまらなくスコ。今度はかがやき乗って、軽食体験したいですな。連絡しておけば、グランクラスアテンダントの代わりに、まどんが乗ってきたかもw
|∧ |ω・) スレ立てワードの設定を考えています|ノ 音楽板みたいに漢字二文字です
サーバ等のお代準備オッケー!皆さまこれからもどうぞよろしくお願いします
家族の介護というかその辺一段落したら・ことちゃん源平号のヘッドマーク編成・お〜い香川(お茶電)・600形50周年ヘッドマークは押さえたい
家族の病状がだいぶん快方に向かっておりますでの
ザッカー◯ーグのところのボットがお行儀悪いな……カットする方法がわからぬ
|∧ |ω・) 南海電鉄のダイヤ改正情報に触れました|ノ
|∧ |ω・) 皆さま どうぞ良いお年を|ノ
|∧ |ω・) 皆さま 本年もどうぞよろしくお願い申し上げます|ノ
|∧ |ω・) 皆さまに伺います|ノ 現在某ふ◯ば方式のこのサイトですが諸般の事情で 「てがろぐ」等に切り替える案を追ってご提示します 共同投稿ブログの体になってしまうのですが スレッド方式に近いことはできます まだ検討段階なのですがまたお知らせします もちろん「今のままが良い」ご意見があれば 合わせてまた考えます どうぞよろしくお願い申し上げます
>22007|∧ |ω・) 端的にいうとサーバ会社から「スクリプトどないかせえ」言われてます|ノ サイト自体は残したいのですがこの掲示板方式を維持するのが そろそろ難しいのかなというところです そこで前レス22007に書きました「てがろぐ」等の導入です 色々事例を見て検討を一人ながらしております またお尋ね等お寄せください よろしくお願い申し上げます
https://mirohlichan.net/rw/tegalog.cgiこんなテスト状態ですご投稿してみたいなという方はお知らせください
夢洲駅開業しました。
なんかいいちょうし!銚子電鉄を撮影しにきました(違う
南海でも復刻塗装が走り始めました。初日の今日は汐見橋線です。
南海グリーン
運用されるのは汐見橋線と高師浜線、多奈川線かな
汐見橋駅途中駅からJKたくさん乗ってきた。でもなんか服装乱れまくっとる。西成だしなぁ
看板
なにわ筋線計画から外れ、いつ廃線になってもおかしくないんだけどなぁ
オイオイオイ新駅だわ良いあるね南海はどう変化しますかねえ〜
JKドコー
>JKドコーまた〜りの頃とは時代が変わっての……アウアウ
天王寺駅前へモ701
近鉄5820系
5001形
大物へ5700系
8000系
ホームの反対側へ5700系
山陽5000系
5500系
このあと2232Fが入ってたので、汐見橋選へ以上連貼り失礼いたしました来年もよろしくお願いいたします
阪神は山陽と近鉄も見られてお得!来年もどうぞよろしくお願い申し上げます
京都へ紅葉狩り。地元民の案内で、
さすが観光地・秋の京都。乗降に時間がかかってます。
まんがたいむきらら
貴船口駅付近
反対側は朝に来ると順光だったかも
緑きらら(青もみじカラー)9ヶ月半年限定だったはずが延長で5年と9ヶ月走り、定期検査入場をもって、赤に戻る予定
影でむりやり撮った結果。奥に鉄道敷地内侵入の撮り鉄2名
きらら離合友人にベスポジ譲ったので微妙
二軒茶屋から出町柳にかけて乗ったのがラストになってる再訪したいな
ひらパーにいてきた北浜から香里園までプレカーで乗り継ぎで枚方公園へ日曜昼下がりで普通車でも余裕で座れるん時間帯だけどまあせっかくなんで
樟葉駅で下車し、くずはモール内にある「SANZEN-HIROBA」へここには3505号車が丸ごと保管され、シュミレータとして運転体験できます。
シュミレータは3台あり、3505号車は2000円で最大30分2600系と8000系は300円で最大15分運転出来ます。ためしに運転しましたが制動開始位置が分からずオーバーラン。パソコンではやってたけど20年以上前だし
10年前にオープンしたこの施設。なぜ今頃訪問したのかですが、もちろん等身大パネルがあるからです!
昼過ぎに発生した車両故障の影響でダイヤが乱れており、列車も20分前後の遅れ。その為プレカーの券売機も扱い停止。でも一般車はギュウギュウだったので、避難。車内のアテンダントから直接購入して帰路に着きました。以上です。
ユーフォのイベント良いな〜ヘッドマークに至るまで本来は「ある」のですな
>解答選択は適当です結構難しいなwいつの流し観してるからな長女なら分かるかも宇治はニンテンドーにも行きたいな樟葉は一度も行った事ないわ展示物よさそう
なぜか最終日に再訪。タワーで見逃していたHM
春の13000系に付いてたやつかな
昔からあるメダルとキーホルダー。昔(子供時代)に比べ値段も倍以上。あわせて500円くらいだったかな刻印機は100円だったが30円だったような。
メダルそのものは懐かしいなぁこんな素敵デザインのが昨今あるんですな
中央線のサロ無料開放中
60Hzなのね一日目以上でした
デデコーン
これ以上線路に近づけないので
105ミリでこれくらい
カンツキ
グリーン車にも日は当たって
正式稼働後も乗りたいな
以上でした
今だけ無料!乗り得!!
乗り得!
シリーズ化していくと言いながら、1年以上経ってた。
橋梁を渡ると、東松江駅の構内へ
線路はそのまま本線へ合流していたのかな
東松江駅。航空写真を見ると、渡り線は無く、両者そのまままっすぐ入線する構造だった模様。
歩き終えたので、めでたい電車「かなた」で和歌山市駅に戻る
めでたい電車5本います。車内装飾もすごいな。ピンクは見なかったな
帰りは時間余裕あったので、プレミアムカーwで帰阪です。逆方向なのでガラガラでした。
遺構巡り良いですよね「これ当時のものかもしれない!」がとっても楽しいそういや砲台住宅のところに行ったなあ淡路の方だったっけあれ
淡路砲台の遺構は2019年までは残っていたそうで、全て解体済みですな。
老朽化著しかったでしょうしね戦跡としての保存も難しかったかな
見ごたえあるレポおつです廃線跡めぐり楽しいですよね地図上でもあやしいションベンカーブとか反応してしまうサザン乗りたい南海フェリーも乗りたいわ
初撮りはA36
おぎのやの釜飯大阪でも買えるようになったんだよなぁ
今日の北高崎
復路
見送るJK
何入れよう週刊女○とかフラ○デーとか?
帰り際A36が来た
嫁氏が貰い娘氏が振りワシが撮る
以上
追放ポストは「本@みろ〜り」へ(などといいねえ客車四国も残しておけばよかったのにと無理を言ったり
首都圏はまだ旧型客車に乗れるなんて素敵だよなあ