2400系

野江駅の構内
複々線化は戦前に行われてるので、
レトロじゃなくてガチのヴィンテージな空間
WBをオートで撮影
K-3だと変な色になるのに、K-3Ⅲは優秀

1000系

8000系

7000系
裏被り

3000系
これも裏被り

2400系
感想ですがボディが18万の機種だけあって、
ストレスなく撮影出来ました
欲しいなぁ

以上連貼り失礼致しました

トライアルで
素敵体験ができましたようで！

やっぱり安くなったとはいえ、
ボディ18万のカメラ様は違いました
シャッターのフィールも良いし
「そんなに差はないだろう」
そうタカをくくってましたが、大違いでした
K-3とは別のカメラ
ただK-70とは価格が離れすぎ
KPの後継が13万前後で出ればなぁ

違いが分かるのもすごいと思います
私もカメラ武者修行したい……

これは架線死区間標識・セクションです。
ここを通過すると直流から交流へ給電が変わります。
それにしても色褪せ過ぎ。

北陸トンネルの入り口に力行標があります。
列車はここまでは惰行します。
ちなみに入口そばには、トンネル火災事故の慰霊碑があり、手を合わせてきました。

上り（米原・大阪方面）の交直セクションを示す標識

上り線側は、惰行標ではなく、架線死区間予告標が設置されています。
ノッチを戻すのは変わりませんけど。

上りの架線死区間標識。（交直セクション開始）
こちらも色あせが激しい。

最後に上り線側の力行標（セクション終了）

交直セクションはロマンあふれるけど
実際の運用の場ではご苦労も多いでしょうね……

凄い日本全国で観ても貴重な設備なんですけど
職場の皆に言ってもふ～ん程度であしらわれます

貴重さより運用（保守）のしやすさの方に
基準があるのかしら

日本に数箇所しか無いですけど、それぞれ独自の標識があったり奥が深い。

鉄道は車両だけにあらず。です。

ことみちゃん　ことちゃん

いいね

こういう遊び心あるタグ好きよ
以上でした

ふーさざぁきー

曇天模様の空の下
瓦町まで行くのだな

果たしてメインディッシュの
さぬき市ラッピング
さっきーの表情が可愛いですね

側面

以上でした

また碍子３個連になってるｗ

ことでんのお得意なんですかのう
３連碍子

201系
LEDは糞仕様なので

グレースカート
結構印象が変わりますね

離合
もうすぐ見られなくなる風景

103系廃回
直後に雨が
なんとか逃れましたが

以上連貼り失礼致しました

み……三郷
さんごうのさつえい
乙でした

やくも9号の画像を
新しく購入したMacBook Airの壁紙にお借りしました
写真の素敵さが綺麗に表示されてめっちゃいい感じです

わざわざスイマセン
TwitterのDMでも良かったのに
あ、ここはトミさんの遊び場だから良いのか
せっかくなので5月撮影分も貼っておきますね
コッチの方が草が少ないのでw

わーい！
ありがとうですー！！＞こっちの方が草が少ない

画像は草が少ないけど文章に草が生えてる点に、
ツッコミ入れて欲しかったです

「不器用ですから…」
北海道生まれの定型言い訳（なんだと
草見落としてたー！！やらかしご容赦をば

ほんまメトロ車ばかり来る。
Ｅ２３３系２０００番台撮りたかったが時間切れ。

そういや、上野東京ラインは初乗車だった。

帰りは１人だけグリーン席のったった♪

アキバ寄りたいよう。そのまま通過

帰りはＳキタコレ

新幹線の父に挨拶

ＡとＳ乗り心地が違う。進化してるのを実感した。

素直な気持ち抱
　きしめーーーーーーんんんんｎ

出張おわり

要素盛りだくさんの出張乙でした！

分割併合の都合でポツンと放置の2000系2連

DEC741形

屋根上のカメラ

イラスト

後ろから

上から

今までは橋本で1時間停車だったのですが、
ダイヤ改正で10分停車に
電車での追っかけが出来なくなりました
駅から出発のようす

以上連貼り失礼致しました

根雨カーブいいですね
高野線系統の特急車両と運用には目をむく……

>>根雨カーブ
良い場所なんですが、難儀な場所でもあります
下の地図では伯備線を横断するカタチになるんです
だから実際には西側の交差点近くの踏切で線路の北へ渡り、
ぐるっと大回りする必要が
それに根雨駅も出入口は線路の南側
出雲街道からそば道場たたらやの前を通り、
日野往来に合流するルートになります
だから実際は40分弱ですね

高低差もあるコースなら
難儀さは増しますね…

青信号の日よりあり
2番線折り返しの築港行き出ます！

ばいばーい

以上でした

出勤前に撮影
凝りもせず

電車のいない新川橋梁

景色の写真にするにはもうちょっとだなあ
なおこの撮影地到着時には踏切で下っていく
この編成を見ました
家を出るのが3分早かったらなー

元遍路号！元遍路号じゃないか！！

平木寄りに移動

敢えてこの位置で撮影してみた
（バナーにしたい）
でも思ったような感じでないな

以上でした
再挑戦します

余裕持って早くついたので、地元の主に挨拶

細かい網は残念だけど、だからこそ良好な状態が保たれてると考えると、仕方ないのかな

反対側。
酔っ払いの旦那と、迎えに来た奥様が大声で言い争ってた。
「あんたが包丁持ち出したからやん。」という言葉を聞いて、びびった。

まさに淡路要塞。と言われるのも分かる。
駅前商店街の飲食店もほぼ閉店済みですが、人気が無いわけでもない

阪急淡路駅駅舎。東改札口
ずいぶん小さくなっちゃったような気がするなぁ。
予定では令和９年に完成予定。

大阪梅田行きと天下茶屋行き。どちらも最終列車です。

反対のホームでは北千里行きが、梅田発の準急桂行きを接続を待って発車。１０分近く待っていました。

最終は天神橋筋六丁目行きがあります。
梅田に行かない淡路止めの列車もあって、逆出発で正雀へ回送されていきました

「ヌシ元気で良かった」
淡路駅のほうはだいぶん建てあげられてきましたね
こうした時間のお散歩も……楽しそう……