陸橋からトマソン

陸橋から

木津川1号踏切

同じく木津川1号踏切

木津川3号踏切

津守1号踏切

津守3号踏切

以上連貼り失礼致しました

「汐見橋線」
しっかりと見ておきたいです
秋の出張が無くなったので
しっかりと計画立ててまた……

9/2に本線で走ってた2031Fと2032Fの2両編成2本が入場してるんです
どうやらこれが支線用になる、との話も
だとすると早かったら年明けぐらいに置き換えかも？
ワンマン化改造もあるし訓練があるから、
出場が長引くしすぐ置き換えはないと思うけど

https://ameblo.jp/ra-tana/entry-12819770579.html

路線さえ存続するなら！
車両置き換え前後を見たいしししs！
（落ち着け）

有名な所が沢山あって東京ってやっぱすげえなあ

さあ時間切れですので帰阪します

戸袋窓がうれしい

さあ帰るぞ

EX早特ファミリーのぞみG車
たしか通常のぞみ指定くらいの値段で乗れるんだよ素敵

話題の車販
休日の夕方だからかアイスがあちこちで売れてる

今回は溶かしながら食べましたｗ

とゆう事でおしまいです
散財したんで当分は節約生活だなあ

おやびんありがとうございます
乙でした
>有名な所が沢山あって
所沢は有名だろう（乱視

京急に都交、東急に小田急、そして西武。
スカレンジも。もりだくさん。
スポットがバラけていただけに、移動が多くなった気がする。
以前訪ねた湘モノは現行5000系が入ったばかりで、それが20年前。江ノ電も含めて再訪問したいところ。

えきねっと使える
西も東海も九州も凄い

翌日は北鉄

このフォントいいね

フリー切符かってちょっとだけ乗車

4駅ほどで折り返し
新車きたわ

自転車おっけー
終着の金沢は地下駅だけど何処に行ったんだろう

更新は2022で新しい

とゆうことでおしまい
最近チケレス特急券をよく使う
これ便利だわ発券しなくてもいいもんね
但し乗車券はICか紙で用意する必要がある

レッドアローがミトオーカになってる。
地方私鉄は大手のお下がりが多いのは仕方ないのかなと。近年も廃車が減り出物が無いとか。
おけいはんのダブルデッカー寝屋川車庫から追いかけたけど見失ったなぁ。
結局、ＪＲ西の５２１系は全部３セクに行くことに

レッドアロー車体ええなあ

一般道路区間は収納されています

高架区間は運行本数も多いですが、区間運転もあるので末端の高蔵寺までだと１時間に２本ほど。

続いて途切れた高架橋

終端に整備場

ちゃんと過走防護はされているのね

都会の中の単行キッハーこと。
東海交通事業です。

枇杷島。

２１１系走ってた！

五等分の花嫁
アイス持ってる子に求婚したい（ダメです）
（ダメだな〜）

ほぼ一年前のスレで一瞬驚いたわｗ
城北線もなかなか珍しい存在ですよね
EXも便利だよなあ私も最近よく使うんで

通院後にお出かけ
浅香山駅にて
8300系

泉北5000系
移動します

岸里玉出駅汐見橋線ホームで待ち時間に撮影
7100系

らぴーと

8000系

2000系
移動します

汐見橋駅にて
モノクロなのは、そういう気分だからです

以上連貼り失礼致しました

汐見橋駅・「汐見橋線」
雰囲気が大きく変わっているのかなと思います

まだ時が止まってるような雰囲気は、
変わってませんね
ただ、2000系が転入したりしたら、
雰囲気は変わると思います
でも廃線という可能性も

廃線にはならないで欲しいけど……難しいのですよね
地下線も接続部がこちら汐見橋にならなかったし……

でも行き止まりでした。

横に開けられた道路へ直角に曲がると温泉施設です

本来ならトンネルの出口までたどりたいのですが通行止めでした。
廃線跡はそのまま福知山方面・道場駅まで続いてますが私有地になっています。

新線を行く２０７系。
切り替えで複線になり電化。列車本数も大幅に増えたそうで

武田尾駅は都会に近い秘境駅。
半分がトンネルの中で有名ですね

新武田尾駅ホームより旧武田尾駅方を眺めて、終了です。

>>前述のように２０１６年までは立ち入り禁止・・・
と書いておきながら、抜けていた。
廃線になってもＪＲ西の管理地で基本立ち入り禁止でしたが、２０１６年に行政が安全対策工事をもって整備した事で一般開放されました。

いいですねぃ

帰宅後、写真を見返しながら、各々の廃線跡歩きのレポートを拝読すると、新たな発見があって面白い。

例えば、１つ目の北山第１トンネルの横。
不自然に広いことは気付いていたが、保線の作業スペースかなと思ったが、このトンネルは開通時は無く後年造られたもの。旧々線は川沿いのほうを通っていたそうだ。

発見からのワクワクや学びを思うと
やめられませんね！

構造萌え

以上でした

47オンリー

これのって出勤だ
以上でした

わっかりましたー親方〜

水曜日の碍子

わかってますって

撮り損ねた

ミスショット

613の方じゃなかった

コラ素材にどうぞ

以上でした

奈良線に続いて、３月の改正で和田岬線の１０３系が引退しました。

あとは播但線と加古川線に１０３系いますが、正直２両編成なんか１０３系じゃない

終点の和田岬駅。
引退まで数日前の平日でしたが、半分は鉄道ファンかな

バス停っぽいけど駅舎です

駅舎っぽいけど、コンビニです。

（昔はここに駅舎ありました。トイレも使ったな。ティッシュも買うタイプだった）

場所取りに負けたので隙間から狙った結果

ダメ押しのけつうち

和田岬旋回橋。

朝の便が終わってしまったので、徒歩で兵庫駅に戻ったら、まだいたのでラストショット。
（時間的には明石に回送しているはずなので、何かあったかな）

最少でも3両編成はあって欲しい１０３系さんだ
（羽衣線も……だいぶ前に……）

モ603

以上連貼り失礼致しました

阪堺の桜スポット
今年も綺麗ですねえ

御陵前の山之口橋には毎年行ってますが、
特に今年は是非とも行きたかったんです
以前Twitterにこの写真を上げたら、
先日亡くなられた吉岡平先生に、
「お見事」と褒めて戴いたんです
そんな事があったので、
今年はどーしても行きたくて

今日は水賀池
定番の公園から望遠での撮影です
泉北7000系

泉北3000系

おだきゅう

泉北7020系

従来色の泉北5000系

おだきゅう
桜はまだ早かったようですね
週末か来週かな？

以上連貼り失礼致しました

4月入ると雨も来るようなので
その前に撮影できると……いいですね……