東京についたまだZOOMの会議あったんで速攻でホテルへ

平日でもお気に入りホテルチェーンは１万超え
辛くも7800円で馬喰町の東横をゲット
都内にも拘わらず広い客室だなあ

翌日の朝食１階の食堂フロアまわりは外人ばかり
恐ろしいわ外人8：日本人2みたいな割合

馬喰町とはいえ東京駅着いてからが不便なんで地下鉄へ
東京の電車マジたのしい

画像はこれ以降載せれないですがこの黄色いやつに乗り込みます

新大阪到着出張おわり！

乗り込み乙でした！！
西編成も黄色いのも！

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)!?

ま氏のとこ通過してたんだなw

新大阪から東京まで２時間半で行けるのを、わざわざ北陸周りって選択がたまらなくスコ。
今度はかがやき乗って、軽食体験したいですな。
連絡しておけば、グランクラスアテンダントの代わりに、まどんが乗ってきたかもｗ

サーバ等のお代準備オッケー！
皆さまこれからもどうぞよろしくお願いします

家族の介護というかその辺一段落したら
・ことちゃん源平号のヘッドマーク編成
・お〜い香川（お茶電）
・600形50周年ヘッドマーク
は押さえたい

家族の病状がだいぶん快方に向かっておりますでの

ザッカー◯ーグのところのボットがお行儀悪いな……
カットする方法がわからぬ

|∧ 　 　
|ω・）　南海電鉄のダイヤ改正情報に触れました
|ﾉ　

|∧ 　 　
|ω・）　皆さま　どうぞ良いお年を
|ﾉ　

|∧ 　 　
|ω・）　皆さま　本年もどうぞよろしくお願い申し上げます
|ﾉ

|∧ 　 　
|ω・）　皆さまに伺います
|ﾉ　　　現在某ふ◯ば方式のこのサイトですが諸般の事情で
　　　　「てがろぐ」等に切り替える案を追ってご提示します
　　　　共同投稿ブログの体になってしまうのですが
　　　　スレッド方式に近いことはできます
　　　　まだ検討段階なのですがまたお知らせします
　　　　もちろん「今のままが良い」ご意見があれば
　　　　合わせてまた考えます
　　　　どうぞよろしくお願い申し上げます

>22007
|∧ 　 　
|ω・）　端的にいうとサーバ会社から「スクリプトどないかせえ」言われてます
|ﾉ　　　サイト自体は残したいのですがこの掲示板方式を維持するのが
　　　　そろそろ難しいのかなというところです
　　　　そこで前レス22007に書きました「てがろぐ」等の導入です
　　　　色々事例を見て検討を一人ながらしております
　　　　またお尋ね等お寄せください
　　　　よろしくお願い申し上げます

https://mirohlichan.net/rw/tegalog.cgi
こんなテスト状態です
ご投稿してみたいなという方はお知らせください

なんかいいちょうし！
銚子電鉄を撮影しにきました（違う

南海でも復刻塗装が走り始めました。
初日の今日は汐見橋線です。

南海グリーン

運用されるのは汐見橋線と高師浜線、多奈川線かな

汐見橋駅
途中駅からＪＫたくさん乗ってきた。
でもなんか服装乱れまくっとる。西成だしなぁ

看板

なにわ筋線計画から外れ、いつ廃線になってもおかしくないんだけどなぁ

オイオイオイ
新駅だわ
良いあるね
南海はどう変化しますかねえ〜

JKﾄﾞｺｰ

>JKﾄﾞｺｰ
また〜りの頃とは
時代が変わっての……アウアウ

さすが観光地・秋の京都。
乗降に時間がかかってます。

まんがたいむきらら

貴船口駅付近

反対側は朝に来ると順光だったかも

緑きらら（青もみじカラー）
９ヶ月半年限定だったはずが延長で５年と９ヶ月走り、定期検査入場をもって、赤に戻る予定

影でむりやり撮った結果。
奥に鉄道敷地内侵入の撮り鉄２名

きらら離合
友人にベスポジ譲ったので微妙

二軒茶屋から出町柳にかけて乗ったのがラストになってる
再訪したいな

60Hzなのね
一日目以上でした

デデコーン

これ以上線路に近づけないので

105ミリでこれくらい

カンツキ

グリーン車にも日は当たって

正式稼働後も乗りたいな

以上でした

今だけ無料！乗り得！！

乗り得！

橋梁を渡ると、東松江駅の構内へ

線路はそのまま本線へ合流していたのかな

東松江駅。航空写真を見ると、渡り線は無く、両者そのまままっすぐ入線する構造だった模様。

歩き終えたので、めでたい電車「かなた」で和歌山市駅に戻る

めでたい電車５本います。
車内装飾もすごいな。ピンクは見なかったな

帰りは時間余裕あったので、
プレミアムカーｗで帰阪です。逆方向なのでガラガラでした。

遺構巡り良いですよね
「これ当時のものかもしれない！」がとっても楽しい
そういや砲台住宅のところに行ったなあ
淡路の方だったっけあれ

淡路砲台の遺構は2019年までは残っていたそうで、全て解体済みですな。

老朽化著しかったでしょうしね
戦跡としての保存も難しかったかな

見ごたえあるレポおつです
廃線跡めぐり楽しいですよね
地図上でもあやしいションベンカーブとか反応してしまう
サザン乗りたい南海フェリーも乗りたいわ

タイフォンいただきました

お〜いお茶

片側12分に一本は列車が来る時間帯

1305側にはね
ヘッドマークがね

ほーらついてる
京急1000形（1300形）50周年

部分拡大

一日一本平木行き
以上でした

せっかくのストレートなんで順光で撮りたいですね

川の堤防道路から土手を撮ればよかったのに

>9さま
昼以降に再挑戦します！
>Mutaさま
そちらを失念しておりました……

自動運転試験車の８３００系
基本、ＡＴＯ運転。メーカーの人居たんで、結構ガチ目の質問したら顔色変わって面白かった。
なんか新車で入ったけどそのまま試験車になって、まだ営業運転してないとか。

シャトルバスはほぼ引退近い予備車だったけど、展示は最新車

マルタイ。雨天のためほぼ開店休業

コンパウンドカテナリですよね？と聞いたら喜んでくれた。

昼を過ぎると豪雨に。
もう撮影どころじゃない。

土砂災害警戒警報が出て、そこらじゅうのスマホが鳴りまくり。

工場の建屋内に避難ヨシ！

閉場間際に、人が掃けて、４並び撮影を狙う。
でも柱が邪魔で必ずどれかが串刺しに。
たぶん１ヶ所しか無かった（スレトップ画参照）

以上でした。
その後は集まった旧友たちと宴会。深夜の帰宅

rapi;tが千変万化ですのだ

電気課の出し物いいですね
いろいろツッコミたいです
トロリで150って珍しい
だいたい110か170なんでねえ

せっかくだから会員制有料座席サービス「プライベース」乗るぞと。

２３００系来ないかな？と思っていたら桂車庫で寝てました。デビューから３ヶ月記念の日なのに。

世代を感じる並び

桂にも可動式ホーム柵が整備されつつあります。
その関係で下り梅田方のエキセン撮影スポットが閉鎖されたとか・・・

プライベースの利用状況はこんなもん。

乗った感想
乗降扉が車両中央にあるので、実質半室なので窮屈さを感じた。
また座面の摩擦力が低いので、背もたれを倒すと、お尻が保持されず前方へずれていくので、落ち着けなかった。
車内パンフレットの設置が無いので、暇つぶし出来ない。
あとホームや券売機買えず、車内で空席紹介するしかないのは、観光需要逃していると思う。

どうしても京阪のプレカーと比較しがち。

梅田に到着。
京都線の主、９３００系。そういやプライベース連結で外された車両はどうなるんだっけ？

夜に、ローレル賞授賞式を終えて、新製出場したOsakaMetro４００系第19編成をお出迎え。

大阪駅で下関行き銀河を見て、終わり。

黄色い電車キタコレ

近江鉄道ご苦労さまでした各駅は大混雑だったようで
石山坂本線も行ってみたいですね
あの京阪特急コスのラッピングをまじかで観てみたい
プライベース私も同意見ですね
座席のあのスベスベ感がフィットしないんで
座面から滑りそうで安定しないというか…
地元なんで頻繁に利用しますけど特急らしさは
京阪かなと思います
内装のつくりとか疑問に思う点がいくつもある

１周年記念イベントもう１つの会場（こちらがメイン）、宇都宮駅では盛大に催されていました。

新幹線ばびゅーんっと、高崎。

６年前からの再訪の横川駅。
一度、本線を走るＳＬ列車に乗ってみたかったので、切符を取りました。（京都で乗れますが、遊具だし、コキだし）

ＳＬぐんまよこかわ号
客車が１２系で電源車であり、後尾車だったので、ＳＬの音は汽笛以外は聴こえてきませんでしたね。
各自、撮ったり、録ったり、呑んだりと色々楽しんでました。
沿線ではたくさんの方が手を振ってくれました。

上信電鉄ちょっとだけ体験。
ここも西武と国鉄型車両が走っています。

最後に東京駅でポケモンＥ８系を撮影して、帰阪です。

大雨で北陸新幹線が遅れたことで、ＪＲ東の新幹線も遅延中。
さらに東海道新幹線も遅れが出ており、番線確定まで待ちました。以上でレポ終わります

>国鉄型
部品だけね。車体はJR

>21508
これはよい競艇場前駅ですね

精力的に色んな所を回れて良かったですね！
ライトレールも乗ってみたいな
家族旅行はそれなりに行ってるけど単身のオタ旅行がしたい
やはり東京（関東）は面白いんだなぁ