60Hzなのね
一日目以上でした

デデコーン

これ以上線路に近づけないので

105ミリでこれくらい

カンツキ

グリーン車にも日は当たって

正式稼働後も乗りたいな

以上でした

今だけ無料！乗り得！！

乗り得！

橋梁を渡ると、東松江駅の構内へ

線路はそのまま本線へ合流していたのかな

東松江駅。航空写真を見ると、渡り線は無く、両者そのまままっすぐ入線する構造だった模様。

歩き終えたので、めでたい電車「かなた」で和歌山市駅に戻る

めでたい電車５本います。
車内装飾もすごいな。ピンクは見なかったな

帰りは時間余裕あったので、
プレミアムカーｗで帰阪です。逆方向なのでガラガラでした。

遺構巡り良いですよね
「これ当時のものかもしれない！」がとっても楽しい
そういや砲台住宅のところに行ったなあ
淡路の方だったっけあれ

淡路砲台の遺構は2019年までは残っていたそうで、全て解体済みですな。

老朽化著しかったでしょうしね
戦跡としての保存も難しかったかな

見ごたえあるレポおつです
廃線跡めぐり楽しいですよね
地図上でもあやしいションベンカーブとか反応してしまう
サザン乗りたい南海フェリーも乗りたいわ

おぎのやの釜飯
大阪でも買えるようになったんだよなぁ

今日の
北高崎

復路

見送るJK

何入れよう
週刊女○
とか
フラ○デー
とか？

帰り際
A36が来た

嫁氏が貰い
娘氏が振り
ワシが撮る

以上

追放ポストは「本＠みろ〜り」へ（などと
いいねえ客車
四国も残しておけばよかったのにと無理を言ったり

首都圏はまだ旧型客車に乗れるなんて素敵だよなあ

タイフォンいただきました

お〜いお茶

片側12分に一本は列車が来る時間帯

1305側にはね
ヘッドマークがね

ほーらついてる
京急1000形（1300形）50周年

部分拡大

一日一本平木行き
以上でした

せっかくのストレートなんで順光で撮りたいですね

川の堤防道路から土手を撮ればよかったのに

>9さま
昼以降に再挑戦します！
>Mutaさま
そちらを失念しておりました……

自動運転試験車の８３００系
基本、ＡＴＯ運転。メーカーの人居たんで、結構ガチ目の質問したら顔色変わって面白かった。
なんか新車で入ったけどそのまま試験車になって、まだ営業運転してないとか。

シャトルバスはほぼ引退近い予備車だったけど、展示は最新車

マルタイ。雨天のためほぼ開店休業

コンパウンドカテナリですよね？と聞いたら喜んでくれた。

昼を過ぎると豪雨に。
もう撮影どころじゃない。

土砂災害警戒警報が出て、そこらじゅうのスマホが鳴りまくり。

工場の建屋内に避難ヨシ！

閉場間際に、人が掃けて、４並び撮影を狙う。
でも柱が邪魔で必ずどれかが串刺しに。
たぶん１ヶ所しか無かった（スレトップ画参照）

以上でした。
その後は集まった旧友たちと宴会。深夜の帰宅

rapi;tが千変万化ですのだ

電気課の出し物いいですね
いろいろツッコミたいです
トロリで150って珍しい
だいたい110か170なんでねえ

せっかくだから会員制有料座席サービス「プライベース」乗るぞと。

２３００系来ないかな？と思っていたら桂車庫で寝てました。デビューから３ヶ月記念の日なのに。

世代を感じる並び

桂にも可動式ホーム柵が整備されつつあります。
その関係で下り梅田方のエキセン撮影スポットが閉鎖されたとか・・・

プライベースの利用状況はこんなもん。

乗った感想
乗降扉が車両中央にあるので、実質半室なので窮屈さを感じた。
また座面の摩擦力が低いので、背もたれを倒すと、お尻が保持されず前方へずれていくので、落ち着けなかった。
車内パンフレットの設置が無いので、暇つぶし出来ない。
あとホームや券売機買えず、車内で空席紹介するしかないのは、観光需要逃していると思う。

どうしても京阪のプレカーと比較しがち。

梅田に到着。
京都線の主、９３００系。そういやプライベース連結で外された車両はどうなるんだっけ？

夜に、ローレル賞授賞式を終えて、新製出場したOsakaMetro４００系第19編成をお出迎え。

大阪駅で下関行き銀河を見て、終わり。

黄色い電車キタコレ

近江鉄道ご苦労さまでした各駅は大混雑だったようで
石山坂本線も行ってみたいですね
あの京阪特急コスのラッピングをまじかで観てみたい
プライベース私も同意見ですね
座席のあのスベスベ感がフィットしないんで
座面から滑りそうで安定しないというか…
地元なんで頻繁に利用しますけど特急らしさは
京阪かなと思います
内装のつくりとか疑問に思う点がいくつもある

１周年記念イベントもう１つの会場（こちらがメイン）、宇都宮駅では盛大に催されていました。

新幹線ばびゅーんっと、高崎。

６年前からの再訪の横川駅。
一度、本線を走るＳＬ列車に乗ってみたかったので、切符を取りました。（京都で乗れますが、遊具だし、コキだし）

ＳＬぐんまよこかわ号
客車が１２系で電源車であり、後尾車だったので、ＳＬの音は汽笛以外は聴こえてきませんでしたね。
各自、撮ったり、録ったり、呑んだりと色々楽しんでました。
沿線ではたくさんの方が手を振ってくれました。

上信電鉄ちょっとだけ体験。
ここも西武と国鉄型車両が走っています。

最後に東京駅でポケモンＥ８系を撮影して、帰阪です。

大雨で北陸新幹線が遅れたことで、ＪＲ東の新幹線も遅延中。
さらに東海道新幹線も遅れが出ており、番線確定まで待ちました。以上でレポ終わります

>国鉄型
部品だけね。車体はJR

>21508
これはよい競艇場前駅ですね

精力的に色んな所を回れて良かったですね！
ライトレールも乗ってみたいな
家族旅行はそれなりに行ってるけど単身のオタ旅行がしたい
やはり東京（関東）は面白いんだなぁ

そりゃ古い訳だよ新車入れないのかな

妻面の仕切りが無いから見晴らしいいな

発車標可愛いな恐らく開業当時からかな
大阪なんか更新されて今２代目だぞ

時間あったので在来ホームへ

にちりん運用で来た787
これカッコイイんで好き

キハきたああ147て言うのね
47じゃないのか

て事で以上です
続いてふね板にて大洋フェリー編を

めっちゃ旅行的！！！

>>まずぅ氏生誕の地より
まぁ途中駅なのです。
高校通学時は、ここで３０分の乗り継ぎになることがあり、１０分で歩いて本屋まで行って１０分で立ち読み、１０分で戻ってくる。をやっていた。

途中駅でしたかｗこれは失礼
赤穂は街で店も多いし良い
>めっちゃ旅行的！！！
家族無しの単独旅行は久しぶりかなぁ
ただ500系はG車の指定席に乗りたかったと後悔してます
近いうちに近場でリトライしたいとは思います

2200系
60周年のカンがついてます

復活した旧塗装
やっぱりおけいはんはこの塗装ですよ
撮影後に移動

千林駅へ
2600系30番台

2200系

13000系

8000系

旧塗装

以上連貼り失礼致しました

10000系本線走っとん！？
旧塗装いいわねえ

10001Fと10002Fの2編成が中間に7200系と9000系を入れ、
本線で運用されてます
登場時はこんなのでした

ありがとうございます
車両のやりくりですね

あっ新しいやつだ

今回は行程が3日前に決まったんで
格安グリーンにはありつけず

という事で以上でした
ちょっと豊橋は消化不足なんで
また行きたいと思います近いし

おやびんどうもです
豊橋短時間でしたね……
またお越しの際は楽しんでくださいまし！

スレトップの日付一週間間違えてる
正しくは0923です
さっきのひらパーは0922ですね

承知しました！

お疲れさまでした
次回訪問時にはぜひ井原カーブを

豊橋路面電車の至極急カーブなところｷﾀｰ

>>安い！コピー品かな
説明欄に複製した物と書いてますね。

>>マケイン聖地
主人公たちが鉄道線と路面電車両方使って通学しているのは、抜かりないとおもた

いっぺん歩いてみたいな豊橋