意外と京都から先のほうが混んでいた。平日なので通学の時間ですね。

米原で乗り換え。オレンジの車両がお出迎え。
３１１系も置き換えが近いとか。

名古屋駅。発電機載せた電車こと、ＨＣ８５系。
乗車電の数分前に走っていた特急ひだ２号です。

こちらも新型の３１５系。まずは中央本線に投入されているようです。

置き換えが近いキハ８５系。
発車すると、ディーゼルの煙が、げふんげふん。
ＨＣは大阪ひだには未投入なので、まだ見れます。

名鉄名古屋駅。
電車でＧＯの時は、新名古屋駅でした。
大都市の中心駅なのに副本線も無く上下２線だけという通過型は新鮮だった。

特急２２００系
注目は幕が照光式の液晶、オーロラビジョンR-STAYかな

１５分ほどですが課金すっぞ。
ミューチケット（ファーストクラス）って響きが良い。

名鉄といえば真っ赤な車両ですね。
名車７０００系が引退しても

こういうライトが出っ張った車両も悪くない。

こういう駅前ロータリーから車両が見える構造。
好き

キハ４０っぽい車両が居たり

新型のステンレス車両がいたり、新旧ごちゃまぜ。
統一感がないって、毎回わくわくして良いじゃないか？

中部国際空港駅
ミュースカイは昼間時間帯は走っていません。

本当は２２００系と乗り比べするつもりだったのになぁ。

絶賛昼寝中の２０００系ミュースカイ（快速特急）。
途中駅の副本線でも休んでました

中部国際空港駅での未成線（ホーム準備工事）

ミュースカイ、特急、普通
種別ごとにホームが分かれており、３線運用で十分なんでしょうが。

前パンの３１３系カッコヨス

金山駅付近歩いていたら、ＨＣの来た。２番だったので回送？それとも訓練運転かな。

このあと、名古屋市営地下鉄に乗るも時間の都合で撮影はせず移動することに専念。
日没したので帰郷となりました。

>キハ４０っぽい車両
キサーマ！その根性を（ry

課金ﾅﾂｶｼｽ

課金ねえ（再掲）

スレ画は米原～彦根かな
仕事で行ったから分かる

9さますごい！