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鉄道@みろ〜り
スレ長くなりそうなので、別スレあげ。設置されてかなり経つけど、御堂筋線江坂駅の新型案内表示機。
列車接近表示。フルカラーだし(R7は7色カラー)さすが新陽社だよ
北急・千里中央駅に到着。メトロとは少し使用が違います。三菱製かな。乗降センサーも付いていて、柵内に人が居ると音と光で知らせてます
千厘中央駅北端部。延伸工事が行われています。壁が取り払われてカーテンがかかってます。
比較用に前回調査時のものをアップします。2017年2月でほぼ5年前です。
縦坑の工事現場です。5年前は着工すぐでした。工期も2021年春完成予定でしたがの23年春予定に延びてます。下段は撮影場所が仮歩道になり、車道へずれています。シールドのセグメントが見えますね。
箕面船場阪大前駅予定地。5年前は箕面船場駅(仮称)とされていました。ここまで地下区間で南行き側道の地下を通って来ています。解体されているビルが無くなっていますが、駅ビル予定地です(後述)
上段・場所は合いませんが交通規制の範囲は変わっていません。奥のパチンコ屋キコーナが目安下段はほぼ同じ場所ですが、奥のビルが解体され、さらに奥には大阪大学の箕面新キャンパスが建っています(斜め格子の建物)
こちらは4枚とも今日の分です。東隣には箕面市の複合施設(市民ホール・図書館)が建っています。
工期が延びた事がよく分かる横断幕。コンクリートの塔は換気塔のようです。鉄骨の隙間から見えたのですがレールはまだのようでした。
箕面船場阪大前駅予定地より北へ歩く。
比較用2017年の画像同じ場所では撮れていないので、周辺の建物で誤差修正願います。
3車線が1車線規制になってますね。下段はほぼ同じ位置だと思います。
場所はほぼ同じなのですが角度が違います。将来の構図を意識して記録していないですよね・・・。
終点に近づいてまいりました。みのおキューズモールという商業施設があります。元々はイオンモールです。(さらに昔はカルフールで斜めエスカレータが特徴)
終端部の箕面萱野駅予定地です。5年前は立体駐車場の解体を終えた所でした。
バス停は変わってないと思いきや。基礎がH鋼など仮設の物に。工程の看板。こっそり予定の年度が無かったことに
最後の屋上からの眺めをあげて終わりとします。駅は防音壁などの覆いが設置される予定です。
>>鉄骨の隙間から見えたのですがレールはまだのようでした。軌道やホームは地下4階部分に造られており、駅付近はシールド掘削を終え、レールを敷設、電気工事中との事。見えたのは3階建ての屋上。つまり屋根部分のようです。ちなみに箕面市や北急のHPに行くと、工事進捗の画像アーカイブがありましたねw
大都市の延伸区間と思いよります箕面方面……楽しみだな
他に新線建設計画があっても、全て地下鉄道ですね。高架区間があるのは、ここだけでしょうか。あとは連続立体交差事業になってしまいます。
4ヶ月しか経ってませんが、ふたたび歩いてきました。主に比較写真の取り直しです。なお今回は箕面萱野→千里中央と逆に歩きました。写真は最新の31620F。21Fは搬入済みですが車籍はまだです。
変化は無いと思っていましたが線路が更新されて枕木もPCに変わっていました。
まずは千里中央から、かやの中央までバスで移動。途中、掘割の車道から箕面船場阪大前駅の上部が見えます。
鉄道が開通すればシャトルバスも役目を終えることになります。
箕面萱野駅予定地
箕面市が発注し高架橋を造る工事を終えたようで、さっぱり片付けられています。北大阪急行が引き継ぎ、残り2年でレールや駅を完成させます。
箕面市担当分は、実は大阪メトロの職員が箕面市役所へ出向し、設計・発注業務を代行してます。一方、北急分は阪急グループの会社が監理してます。
No.16167 右上の写真焼肉屋があった場所の再撮影です。2017年に撮影した場所は、あと5歩ほど後ろに下がった場所ですが入れませんでした。
No.16166の右下の写真はこのあたりかな。
型枠が外れてました。脚立があれば、トンネルのぞけそうです
撮り逃していた写真です。こんな良いスポットがあるとは前回は気付きませんでした。(ツイで知った)
メジャーで測定してますね
おっと、ここで救急車が!。(くるま板へ池)コムアートヒルとは問屋街の事です。千里中央駅との送迎バスも走ってますが、会員にならないと乗れません。このバスも開通すれば無くなります
No.16164の右下の比較
No.16160の右下の画像。街路樹は伐採されてるわ、道路標識も移設されているわで、何度も付近を往復して2017年の場所を探しました。
同じくNo.16160の右上前回と変わらないですが、位置を正確にしました。右の団地、外壁がきれいになってますね。
No.17073メジャーで測定してますねの補足説明。左の側壁に足場がありますが、おそらく信号機とインピーダンスボンドの置き場と思われます。
比較観測に興味!
半年経ったので、観察に来ました。千里中央駅。開通後は中間駅になってしまうそうです
終端部。工事の動きが無くなりました。PC枕木があるので、敷設工事はやっているみたい
反対側。仮壁で塞がれていますね。フラッシュ使用したので脚立が光っています
換気口。シールドの発進場所でもありました。
箕面船場阪大前駅。構築部は完成しています。
地上部の仮道路も復旧工事に入っています。
最近、パチンコ屋も二次元キャラクターを構えるようになったな。なんか、ヤンデレっぽい。
駅の入り口はこちらになるようですが、まだ何も
石鹸禁止。油落ちないよ。ピンク石鹸もダメなんですかぁ?
レールが敷かれました。
途中まではバラスト軌道で、高架に入るとコンクリートで固めるようですね。
高架区間の地上部は仮囲いはあるものの、工事の動きはほとんど無いです。
箕面市担当の下の部分が終わったので、大阪市高速電気軌道の工事監理終わりましたので、シールが剥がされています。
終点の箕面萱野駅。上屋の組み立て工事が始まっています。まだ2両分ですね。
駅事務所が早くも姿を現しました。
ちょっくら覗き見。両側に部屋があって、真ん中に改札機が設置されそうですね。
南口はこのあたりっぽい
10両編成って長いなぁ。黄色い重機のあたりまで駅のホームがあります。こういうのって建ち出すと進行が早いので訪問間隔を縮めないといけないかもです。
No.17074で触れたコムアート(問屋街協同組合)への送迎バスです。特定バスのため、会員証などがないと利用できません。またNo.17065のかやの中央直通シャトルバスですが、なぜか9月末で廃止となりました。まぁ一般路線の阪急バスがあるので、片道無料にならないだけですが
楽しみでしかない(あまり良くない修辞)
新年に変わりましてこのスレも1周年が経過。恒例の箕面萱野駅予定地へさんぽです。
横から見ると広がるような骨組み
駅の完成予想図
ポスターが新しくなってました。
陽に焼けて、色褪せていたからなぁ
いつもの展望場所
レールは敷き終えて信号設備の工事中かな
箕面船場阪大前駅予定地。換気口に足場が組まれてます。コンクリートの肌そのままだと味気ないからなにか塗るのかな?
特に変化は無いかなと思っていたら、歩道橋の設置工事やってました。駅は新御堂の東側なので、西側からアクセスしやすくするようです
画面右端が駅の出入り口。ここにデッキの計画があったとは
歩行者デッキの西端は、もう1ブロック西の道路まで伸びていてこちらの公園に階段とスロープが整備されるようだ
千里中央駅北端部1番線側特に変わりなし
千里中央駅北端部2番線側こちらも特に変わりなし。照明が点いていることくらい。
石鹸のレスで吹いた(拭いたとは言っていない)千里中央駅の着発(折り返し)無くなるんか……な
そのとおりです。千里中央駅は中間駅となり、渡り線も撤去される見込みと聞いています
ガチの変化!
4月になったので、訪問。1番線側は変化無かったが、2番線は壁なくなってる
まだ仮レールみたいで、枕木は敷いてないようだ
あと1年
問屋街の送迎バスも延伸のステッカー。このバス延伸するとお役ごめんになるのだが
箕面船場阪大前駅の歩道橋も載せ終わってます
基礎工事状態だった箕面船場阪大前駅地上部の建屋工事。骨組みは早いですね。
コンビニ・ローソン
実は駅前店を名乗ってます。駅はまだなのに
阪大前の主因。大阪大学箕面キャンパス。外国学部が移転して来ました。まぁ鉄道の延伸が遅れなければ、通学も便利だっただろうに
阪急バスの電気バス1号車は、阪大専用になっています。
いつもの展望場所。サードレールが敷かれてますね。
高架部の地上は跡片付け。だいぶすっきりしてきました
箕面萱野駅まで来ました
商業施設側の駅入り口に屋根を作る工事を始めています。
駅の改札口もよく見えるように
駅を覆う骨組みも繋がりました。
可動式ホーム柵も搬入されてますね。
駅の手前、地上部に基礎が造られています。
カメラを左に振ると、こちらにも基礎が出来ています。
その答えは完成予想図に。商業施設の増築で1階はバスターミナルになるそうです。
消える鉄路あれば現れる鉄路あり感慨深い現場の印象です
第三軌条の保護板が載ってない姿って貴重じゃないですか海外とか丸出しだもんね
軌陸車。なんでタイヤを荷台に載せているんだろ?と思ったが、スペアタイヤを吊り下げる位置に、軌道走行用装置があるんだな。ちなみに京都ナンバーと習志野ナンバー。わナンバーなのでリースですな
軌陸車か!ロマンだぜ
延伸開業日決まったので、緊急訪問。まぁちょうど4ヶ月だしね。暑いけど
新型9000形への完全置き換えが決まったようですね。当初は8000形延命改造で乗り切る計画だったようですけど
いつも千里中央駅終端。信号設備のケーブルが配線されましたな。その辺はよく分かってるので
現行区間の江坂~千里中央間が140円なので、40円追加で新線乗れるのか!と思ったら加算運賃で100円追加だそうで
千里中央駅は棒線化になるので、2番線からのなかもずは見れなくなります。
今回は復路で歩くので往路はバスでワープ。箕面市立病院経由ですが、箕面船場駅の近くへ移転が決まっており、建設工事が始まってます
箕面萱野駅に到着。阪急の電気バスいますね。台数増えたようだ
なんですか、これ・・・。いつもの俯瞰ポイントが消滅してる
増築棟の建設工事のためで1階はバスターミナルになる予定
駅高架下はテナントかな
商業施設から反対側になる駅南側改札。券売機のスペースが見えます。こちらにはタクシーのロータリーが出来る計画だったはず
信号機も設置!京三製作所製やな第2場内と出発、入換かな
沿道では道路の縁石の復旧工事が行われてます
トンネル入り口。変化は無いと思っていたら携帯電話用のLCXが張られていますね。
いつもの俯瞰ポイント
場内信号機 6灯式だけで下半分は進路予告灯ですね。
箕面船場阪大前駅の換気設備奥の赤い建物はパチンコ屋でしたが閉店してました。来年5月で20周年だったのに
東西の連絡歩道橋もだいぶ完成に近づいてました
歩道橋の西端
箕面市の延伸ステッカーかな。野良っぽいけど
南側から
おおおおついに決定っ
手前のコインパーキングが撤去され、高層マンションの建設に入るようですすっきり見えるのも今だけかな
歩道橋に立派な看板。いや普通隠すよね、開業までは
箕面船場駅入り口
構内への階段
船場駅と千里中央のシールド発進坑が換気塔建設にかわってた
9005F箕面市PRラッピング
箕面市ラッピング派手ですねぃ
新御堂南行きの車線規制が早く無くなればいいなあ
10月の定期観察です
信号機や箱が設置。工事資材が消えました。
シールド発進の立て抗だった場所新千里北換気所の建屋がほぼ完成。
住宅地に溶け込むデザインですな
箕面船場阪大前はほぼ変化なし。後方のマンション建設の囲いが追加されたぐらい。内部の内装工事が盛況らしく、音は聞こえてた
箕面船場阪大前の北出入り口。階段も何も無いけど、あと半年で開通させるっぽい
いつもの展望場所。先週の深夜、入線試験が行われたそうで。軌道や信号、電力設備はほぼ竣工しているようだ
K-78自動閉塞信号(6灯式だが進路予告灯一体型)
第1場内信号機(進路開通標識付き)下り線の黄色いトラフは、塗油器だと思われる
第2場内信号機 手代用信号機も見える
白い防音壁のあるのは、誘導無線の地上(指令)からの送信用アンテナ。車両からは集電靴からサードレールへ流してます。
歩いているところは年末までに車道に戻りそう。
こちらが歩道になる模様。
地平以外はほぼ完成状態の箕面萱野駅
一部囲いも無くなってますが、こちらは入り口ではなく窓のようだ
前回は改札予定地が見えていたが、手前で地下駐輪場が着工されたので新たな囲いが設置され見えなくなった
商業施設の増築部、外壁工事が終わったので防音シートを外す作業をしているようだ。
商業施設と屋根を繋ぐ工事は完了。あとは駅名の看板だけかな
だいぶ駅らしくなりました。機器の搬入が近いのでしょう。
やっぱり北出入り口は開業から遅れて2024年4月以降に出来るらしい。工事期間は延長されるので、あてにならないですね
ワクワクしますね工事は今どこも延期延期が……事故なく完成することを祈りつつ
2023.12月分今年最後の訪問です。まずは千里中央駅から
ほぼ変化が無いように見えますが、2ヶ月前と比べると、沿線電話が付いていたり、レールの間に歩行用の板が敷かれていたりと、
2番線側。こちらも間違い探しレベル。電線トラフや配管が増えています。
北千里換気所。車道に仮歩道が作られていましたが、敷地内に移設されてました。
正規の歩道を造ってます
くねくねだにゅう
固定路線から一般路線にも入るようになった阪急の電気バス
箕面船場阪大前駅。工事囲いが簡易なものになりました。
大学連絡デッキから一気に、改札のあるB3階までエスカレータで下りれるようです
大通り側からも見えるように
開通日を知らせる横断幕
パチンコ屋は、SUVランドに(車屋?)
いつもの展望台。こちらは変化が無いと思われます。もう既に車両の夜間走行試験が始まっているそうなので、完成状態かなと
縁石が敷かれ、仮歩道を車道に戻す工事が行われており、来月上旬には歩道の供用開始になるようだ
増築の商業棟がほぼ完成し、地上部はバスターミナルの工事が進んでいます。
前回訪問のわずか数日後に取り付けられた駅名看板w
日没が迫り、色が出てませんが駅名標
以上です。次来る時は、残り何日になっているかな
新規路線もワクワクしますね
メトロ側の案内サインが新駅対応になってるそうでそういうのって切り替え日に一斉にやるもんだと思ってたが今は違うんだなぁと
2024年1月です。既にスレタイは3回目の12月を超えている訳でw画像は箕面船場阪大前駅・北出入り口予定地
本日は急遽仕事帰りに急行した為、スマホ鉄でお送りします。延伸線を試運転するポールスター8006F
歩道はまだ切り替わってなかったー
箕面萱野駅に入線した車両試運転自体は10月から行っているようです。(主に夜間)
一眼があれば、もっと寄れるのですが帰宅している余裕は無かった。
車両が来ると、出来たんだなと実感が沸きます
ちょいと手を伸ばしてパシャリ。まだ改札機はベースのみですね
入れ換えて1番線にも入線。
車両がいるという幸せ。今までは構造物にしか過ぎなかったので
箕面萱野駅で色々やっていましたが終わったようで、帰っていきます。
箕面船場阪大前駅の歩道橋が10日に開通しました。
おりられません。だそうです
工事の音も消え、何かの打ち合わせ中。
試運転を終えた8006は夕方に備えお昼寝中。開業まで71日です。
おおお試運転も始まってたのですね楽しみ度合いが増しますな
OsakaMetro線内でも開業に先立ち、看板の変更が始まってます。
千里中央行きも廃止されるので、箕面萱野方面との組み合わせは約2ヶ月だけ。
千里中央駅、2番線から「なかもず」行きが出るのも見れなくなるかな
黒い袋がかぶさっていた出発信号機もお目見え。
歩道の復旧が完了した換気所。囲いが造られ、樹木も植えられるだろうから、すっきりした外観も見納めかな
こちらも歩道復旧が完了し、車道へ戻って2車線とならずに旧車線はアスファルト剥がして補修に
歩道が復旧されたことで21/12/09(木)23:49:56 投稿分のNo.16167の右上と同じ構図が再び撮れるようになりました。
箕面萱野駅のバスロータリーも舗装完了。
駅下のテナントも不動産・ハンバーガー・ラーメン韓国料理・串カツ・コンビニが入居予定
駅入り口。囲いが無くなって、背伸びしなくても撮れるようになった。でもシャッター閉まっているorz
商業施設で昼食摂って出てきたら開いてた。どうやら箕面市主催の内覧会。
で、参加者は箕面萱野駅を見た後、もう1つの駅、「箕面船場阪大前駅」まで1.5km歩かされる・・・。そこは試乗列車手配してあげろや
今日は千里中央から徒歩で往復していたのだが、復路。あれ?こんなところに入り口出来てる!。今まで気付いてなかった。元々は地下の食堂の入り口だったようだ。直結させる工事をしたのだろう
で、本日のメインイベント。相互乗り入れOsakaMetro所属車の入線試運転が7日から始まりました。
架線柱が無いのは利点なのかね。信号さえなければ・・・。
開業まで43日です。昨日報道機関にも乗務員訓練が公開されたそうで、いよいよ明日から検査・手直しだそうで
今ならではの構図・ネタが満載ですね1.5km歩いたのはなかなかやなあ……と思ったりw
レポート乙でした>いよ明日から検査・手直しだそうで列車走ってから何回手直ししに行ったか…(北幹
千里中央行きも22日で最後となります。
延伸前の切符売り場
千里中央千里中央
北大阪急行の駅名板も新デザインに変わりました。
改札口の案内表示機
有料の試乗会や内覧会をやっていたようで、事前に出発式典も行われました。
バスターミナルも完成
箕面船場阪大前駅の北改札口は未完成です
阪大前駅駅前広場も完成です
よく歩きの休憩に使っていたローソン。AM8時~PM18時営業で土休日は休みと、大学生相手のみの商売でしたが、駅開業で晴れて24時間営業になります。
関西の駅100選になりそうなデザインだなと
沿線のバス停もチェックしながら歩いてました。既に時刻表は改正後に交換済みで、現行は仮設に。こんなにたくさんあった便が
ここまで減ります。
換気所も工事はほぼ完了
2日前です。
開業前日。既に待っている人が
開業祝賀イベントの用意
周辺の地図も入りました!
開業まで1日のディスプレイ
バスターミナルの上に増築された商業施設も、プレオープン
残り1日です
箕面萱野への延伸開業おめでとうございますなのだわこのレポートも楽しく見ております
開業レポといきまっしょい。開業前日の22日23時過ぎ、OsakaMetro車として最後の千里中央行きが発車。
正真正銘、最後の千里中央行きが0時前に出発。本来なら乗り納めといくべきですが、家に帰れなくなるので
開業日。あいにくの雨。ゆっくり初乗りに行きます。ついに箕面萱野行きが表示。(まぁ初見ではないw)
扉鴨居部の駅案内シール。色褪せひどかったですが、さすがに新品に交換。開業の部分はしばらくしたら剥がす模様で別シール
ホーム柵との異表示も解消
料金表。紙かいっ。間に合わなかったのか?
千里中央駅途中駅となり、着席が難しくなりました。まぁ乗車待ちの列に並び、1本見送りで座れるようだ
開業!
改札口の案内板も途中駅仕様に
駅名板の白いテープが剥がされました
HM付き
延伸線の途中駅
地下駅なので工事の様子は全く見れませんでしたが、ついにホームへ
駅は茶色を基調とした配色です。
駅の上、地上部では開業記念イベントが開かれていました。
いつも見ていた長いエスカレータ
駅の入り口。
初乗りの人で、いっぱいです。普段は静かだと思うけど
ホーム
駅の南側(千里中央)はシールド工法
駅の北側(箕面萱野)は、開削工法で造られています
軌道のレールは、近年の締結方式であるバンドロール式ですね。
トンネル坑口
終点の箕面萱野駅に移動
南改札のコンコース
梅田までは480円。100円増えました。
新バスターミナル。千里中央の北側の路線ほとんどが箕面萱野発着に再編されています
こちらでも開業記念イベントやってます
0日!
バスターミナルや商業施設直結となるメインの北改札。券売機の列がえらいことに。記念に買っても切符の文字消えるのに
バスターミナルの総合案内板
吉野家っぽいと話題の駅構え
同じホームでも北側は屋根が変わってます
車止め。衝突軽減装置は無く、段階的にATCで防護しているようだ。
駅名表
エキセンではこんな写真撮れます。晴れは逆光なので、曇天のほうが良いかな
夜には開業を祝うドローンショーも開催。ただ濃霧でみにくくなってた
北大阪急行9000形!
箕面市の新たな拠点として
夜になってもまだ人たくさん
以上で開業レポ終わり。また変化がありましたら見に行きます
祝!>紙かいっ吹いた(吹田じゃないよ)
レポート乙です場内のシーサス渡る直前がいい感じに撮れてますセグメントの単線シールドに何か違和感感じますよねR1は年代物だし