扉を開けると

食堂でした！

伊丹空港で働く人向けの食堂であり、一般も利用可能。
ターミナルの割高なレストランで食事を摂らないで済むので、知る人ぞ知る場所だったのですが、９月末で閉店するそうです。

入り口・初めてでも優しい券売機方式です。

めにゅー

テーブルはこんな感じ。
昔はもっと暗く汚かったですがリフォームしていたようです。
周りは地上作業員やグランドホステス、パイロットやスッチーさんも食べていたりします。

貨物用の牽引トラクタを見ながら食べる。

せっかくなので展望デッキで飛行機を眺めてから帰る

感謝

超レアゾーンじゃん（画像略）

ピーチ。逆光で旧カメラなので、非常にきつい。

まぁ、どんなに良いカメラでも腕が悪ければ目も当てられませんが

ふぃりぴーん

ガルフストームＧ５００
企業のプライベートジェットらしい。

ジェイオーシャンこと、トランスオーシャン航空

×にゃんこすたー
○じぇっとすたー

ちょっと横通りますよ。
準備してるので、そこに入ると思ったら素通り。後続の便でした

ぼんばる
業界ではダッシュエイトと呼んでいるようで

スタフラいいよね！！僕も大好きだ！

2009年4月

羽田かな？

おしり。
コロナでホノルル行けないので、チャーターフライトやって維持費稼いでます。
帰ってきたところ、発着地同じなのに１人25k～45kします。。

大阪市のビル街を背景に、テイクオフ体制

離陸！

太陽が・・・

次の寄港先のセントレアへ

古墳と言えば、だませるか。
今回はツアーに参加し、制限エリアにある展望台で撮影してます。

古墳は古墳板へ（えー
>太陽が・・・
逆光は勝利って古から曰く！

８月。Ａ３５０が就航し、金鶴ブーム。
直接レンズは向けなくなっていました

１２月中旬に飛行禁止が解除となり、回送に限り飛行が許可されるようになったため、次々同型機が売却先で飛び始めており、１月に入り伊丹の009Dもカバーが外され、機体を整備する動きが見られました。

そして本日。各情報から今日飛び立つ可能性が高いという情報を得て見に行くと、ちょうど押し出し用のトラクタを繋ぐところでした。

いよいよ１１ヶ月過ごした場所を離れ、滑走路へ。
しかも通常運用とは逆からの離陸をリクエスト

１４Ｒ滑走路へ。
集まったマニア様たちもびっくり。
エアフォースワン以来の騒動かも。

１１ヶ月ぶりの空へ

１１ヶ月ぶりの空へテイクオフ！

軽いのか、浮き上がりが早く上昇角もきつめ

異例の直行ルートで、海上へ出て、経由先のセントレアに向かいました。

退役フライトでしたか
伊丹については無知ですが
どよめきのもとは伝わってくるように感じたり

格安の第２ターミナルので歩きで搭乗です。

翼の先が曲がってない古いタイプ（A320ceo）も居ますね。

一番右には先日就航した新型のA321LRもいますね

新千歳空港の滑走路（01L/36R）で待機する除雪車両

新千歳空港着いた

先週は大雪で大荒れだったのですが、無事降りれました

帰りは普通のを使います。
手荷物が多い（ピーチは有料）なので

ＡＮＡの７８７

帰ってきました

PEACH乗ってみてぇ

ここでゲスト。ピカチュウジェット

はたらく細胞じゃなく、サンタクロース

積み下ろしが終わり、片付けに２時間。
暗くなった頃、出発。
ISO上げて対応するも、古いカメラはノイズひどいな

展望デッキは１列目確保。電熱ウェアも電池切れた。
マジ寒くて、足ガクガクしてた。

待望の真横。うは、裏被り。エアドゥ空気嫁。

３という文字。
サンダーバード（特撮のほう）みたい。
そういや、マヤノトップガンのエピソードでベルーガ出てきますが、
スマホ画面と一緒に撮っていたトレーナーさん居ました

もう撮れるだけマシ。
新しいカメラなら綺麗に撮れるのでしょうが
あと３０分遅かったらシャッターすら押さなかった

流して連写で。ISO最大
ノイズでまくりー

さよなら、シーユーアゲインと言葉を残して帰っていきました。

はい。お疲れ様でしたー。
今度は夏に来て欲しいですけど、機種更新が近いらしく、最初で最後と言われているそうです。
閲覧ありがとうございました

すごいよイルカさん！
寒い中おつかれさまでした
各レスにこめられたネタにも頬が緩む！

別の
日の
同所
地上

支援
多謝
構図
最良

撮影された方への画像クレクレスレみたいな文章なんやな
ごめんなさいなんやな

百里も入間も行ったことねぇや

「ブルーインパルスが見たいです○○先生……」

鹿妻
駅前
津波
克服
先代
展示

展示の角度が良いですね
ありがと！！

うｎ

初見画像かしら
ありがとう！

短コブ

ポ

長鶴

離合

籠

北西

ありがとうなのよー
>籠
貨物よね…いい…