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鉄道@みろ〜り
本日デビュー
カン
帰ってきました
ケツ撃ち
堺東へ
5000系との並び
浅香山6号踏切へ6200系
こうや
6200系+6000系
被られかけたのを無理矢理撮影
自転車会社前へ6300系
泉北5000系
初代8000系
8300系
おだきゅう
泉北7000系
しんしゃ
浅香山3号踏切へ移動おだきゅう
6300系
2000系
新車以上連貼り失礼致しました
デビューきたきた!被られかけの撮影も画像拝見!
今日は汐見橋線へ汐見橋-芦原町間汐見橋3号踏切よりやや北の線路際
芦原町3号踏切から
同じく芦原町3号踏切から
木津川駅北の芦原町5号踏切から
木津川1号踏切から
西天下茶屋駅
津守3号踏切汐見橋線を跨いでるのは元阪堺電鉄線→大阪市電三阪堺線
津守駅にて
芦原町1号踏切から前パン撮ろうと思ったら、曇りの日でないとダメ見たいそれと有名撮影地だったR26の陸橋と、R43の歩道橋は撮影が出来なくなりました以上連貼り失礼致しました
記録の貴重さがあるとしたら著しく増しそうな撮影対象だと思います撮影できなくなった場所もあるのですね……
まぁ撮影不可の原因は、誰かがやらかしたせいではないですR26は歩道橋が撤去されましたR43はエスフーズの工場が邪魔をする形に他のアングルはフェンスが邪魔で元から無理でした下のリンク先にある下りの一番上の撮影地と、上りの撮影地ですhttp://kansaitrainguide.web.fc2.com/guide/NKsiomibasi.html#google_vignette
承知しましたっ
病院がえりに自転車会社前泉北7000系
6200系50番台
泉北7020系
6200系
浅香山5号踏切へ移動6200系
千代田入場の7100系カンを見ると、加太線用ワンマン車みたい出場時は「めでたい電車」になるのか?
中百舌鳥駅へ2000系
30000系
無理矢理トリミングこうやってみると8300系がベースだけど、泉北9300系って結構異なる点がありますね
泉北9300系LEDの英語表記の無理矢理感が凄い
側面LED英語バージョン
側面LED日本語バージョン
31000系
残り2本となった4連の6000系である6023F
泉北7000系7571Fの千代田出場試運転兼回送#7571のスカートは元々付いてません
折り返し以上連貼り失礼致しました
興味深い主題たくさーん!
久しぶりの千代田工場
でで~ん
6001
6601
6602
6002
6907
6028
旧社章
うしろ
連結面
カン付き
分割しました
6002側
6001F
急行 三日市町
他の面々と以上連貼り失礼いたしました
6000系復活デザイン車両撮影会なのね。参加費も6000円。説明ないから調べた。
お手数かけてすいませんでした完全に自分のチョンボですちなみに復刻デザイン車両の運行は11日からカメラ持ってた応報のお姉さんによると、夕方からのスジだそーです
やべえ……やべえよ……(褒め言葉)
今日は浅香山6号踏切から6300系
6000系
泉北9300系
6000系復刻塗装車移動します
浅香山5号踏切へ6200系
食事してハギノダへ6200系+6300系
萩原天神3号踏切へ6000系
3100系
6000系復刻塗装車以上連貼り失礼致しました
南海電車の「新時代」にワクワクした頃そのころは大阪にいなかったけどなんとなしに想起させてくれる素敵な6000系!
病院帰りに軽く撮影自転車会社前にて泉北9300系
新しいラッピングとにかくド派手移動します
浅香山6号踏切にて8300系
ラッピング以上連貼り失礼致しました
ラッピングもええですねぃ
病院帰りに軽く撮影自転車会社前6200系50番台
浅香山5号踏切へ8300系
本日の千代田入場
浅香山6号踏切へ泉北7000系
6000系以上連貼り失礼致しました
6000系やっぱり渋くて輝いてて素敵っ
汐見橋線リベンジ汐見橋3号踏切
汐見橋3号踏切の北から
汐見橋4号踏切から環状線との共演を写したいけど、かなり粘らないと無理でしょうね汐見橋線は30分に1本だし
芦原町駅下りホームからいつまでこういう風景が見られるのだろうか
同じく下りホームから
芦原町駅上りホームからこの日の汐見橋線は2223Fの担当でした
芦原町駅すぐ南の芦原町1号踏切からボックスも入れようとして失敗前回(No.19825)の方が良い写真ですね
芦原町3号踏切からこの写真は望遠を使ってます
同じく芦原町3号踏切から後方に写ってる鉄橋は、川が埋め立てられたのでトマソンです
トマソンの鉄橋
木津川駅すぐ北の芦原町5号踏切から
同じく草だらけで難儀しました
木津川1号踏切から撮ろうとしたら、晴れてきました晴れたらNo.19821みたいになるので、木津川3号踏切へ望遠を使ってますが、長編成向きですね2両しか来ない汐見橋線では持て余してます
西天下茶屋駅南の西天下茶屋1号踏切からあまり良くないですねぇ
かつての名撮影地、国道26号線の歩道から歩道橋が撤去されたので、かつてのような写真は撮影不可能です歩道にでかい脚立を立てる訳にも行かないしこれは上りの後追い
下りはこんな有様架線中は入りますが、北側から撮った方がマシかも以上連貼り失礼致しました
トマソン鉄橋懐かしいっ
こないだの補習芦原町駅
芦原町1号踏切
芦原町3号踏切
陸橋からトマソン
陸橋から
木津川1号踏切
同じく木津川1号踏切
木津川3号踏切
津守1号踏切
津守3号踏切以上連貼り失礼致しました
「汐見橋線」しっかりと見ておきたいです秋の出張が無くなったのでしっかりと計画立ててまた……
9/2に本線で走ってた2031Fと2032Fの2両編成2本が入場してるんですどうやらこれが支線用になる、との話もだとすると早かったら年明けぐらいに置き換えかも?ワンマン化改造もあるし訓練があるから、出場が長引くしすぐ置き換えはないと思うけどhttps://ameblo.jp/ra-tana/entry-12819770579.html
路線さえ存続するなら!車両置き換え前後を見たいしししs!(落ち着け)